观察症状：车辆是否一侧倾斜？悬挂是否无法升降？仪表是否有“AIR SUSPENSION”或“CHECK SUSPENSION”报警？

听漏气声：在安静环境下（如车库），启动车辆后听悬挂附近是否有“嘶嘶”漏气声（重点检查气泵、气囊、管路连接处）。

手动升降测试：通过车内控制按钮升高/降低悬挂，观察是否响应迟钝或无法保持高度。

#（1）空气弹簧（气囊）

检查部位：橡胶气囊表面（尤其是褶皱处）是否有裂纹、穿孔或老化。

肥皂水测试：将肥皂水喷在气囊表面，观察是否冒泡（漏气点会形成气泡）。

更换建议：若破损需更换（单侧更换时建议成对更换，避免新旧气囊性能差异）。

#（2）空气管路

检查管路连接：气泵→储气罐→气囊的管路接口是否松动、脱落。

管路破损：检查管路（尤其是穿过底盘的部分）是否被碎石刮伤或老化开裂。

应急处理：临时可用胶带缠绕漏气处，但需尽快更换整段管路。

#（3）气泵与干燥器

气泵持续工作：若气泵频繁启动（熄火后仍工作），说明系统存在漏气。

干燥器失效：干燥剂饱和后会导致水分进入管路，腐蚀气泵或阀门（需更换干燥器）。

#（4）分配阀/电磁阀

阀体密封性：阀门密封圈老化会导致慢漏气，需专用设备检测密封性。

O型圈更换：部分阀门可单独更换O型圈（成本较低）。

#（5）储气罐

检查罐体：罕见但可能因锈蚀穿孔（多见于老旧车辆）。

OBD-II扫描：读取悬挂系统故障码（如奔驰的ADS系统、奥迪的AAS系统）。

气压测试仪：检测系统保压能力（关闭发动机后压力是否快速下降）。

临时措施：若无法立即维修，可关闭空气悬挂系统（部分车型有开关），但需谨慎低速行驶。

单只气囊更换：￥1500-4000（视车型）。

气泵总成：￥3000-8000。

建议选择原厂或品牌件（如Arnott、Continental）。

定期检查：每2年检查气囊橡胶状态，更换干燥剂。

避免极端环境：冬季注意排水（防止管路结冰），越野后清洁底盘泥沙。

注意事项

空气悬挂维修涉及高压气体，非专业人士勿自行拆卸气泵或气囊。

更换部件后需做系统校准（部分车型需用诊断仪重置高度传感器）。

当您的空气能设备（如热水器、热泵等）遇到运行异常、故障报警或需要维护保养时，建议优先通过官方渠道联系设备原生产厂家。 不同品牌的设计方案、热交换技术、电控系统及安全保护装置和配件规格及故障代码含义存在差异，非原厂人员可能因缺乏针对性技术资料和专用工具，导致问题判断偏差或操作不当。 尤其在观察到设备出现漏水漏电等情况，建议断电停机，通过设备说明书或官方平台获取售后服务电话，详细描述故障现象（如发生时间、显示代码、使用环境等）。尊重设备的 “原厂基因”，能让科技产品持续发挥最佳性能。